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產(chǎn)品名稱(chēng)：隨時(shí)了解CKD線(xiàn)性滑臺(tái)氣缸,喜開(kāi)理
產(chǎn)品型號(hào)：LCW-20-50-L-T2H-D-A
產(chǎn)品報(bào)價(jià)：
產(chǎn)品特點(diǎn)：隨時(shí)了解CKD線(xiàn)性滑臺(tái)氣缸,喜開(kāi)理端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。
產(chǎn)品詳細(xì)資料：
隨時(shí)了解CKD線(xiàn)性滑臺(tái)氣缸,喜開(kāi)理
性能參數(shù):
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
缸徑 mm φ12 φ16 φ20
動(dòng)作方式 雙作用型
與配管口的同一面上也可以安裝氣缸開(kāi)關(guān)，提升了可視性、維護(hù)性。
可選擇桿端內(nèi)螺紋（標(biāo)準(zhǔn)）、外螺紋（選擇項(xiàng)）。
【所有缸徑均可安裝T形開(kāi)關(guān)】
所有缸徑均可安裝眾多CKD產(chǎn)品所采用的T形開(kāi)關(guān)。
通過(guò)開(kāi)關(guān)的統(tǒng)一化，實(shí)現(xiàn)減少庫(kù)存。
使用流體 壓縮空氣
與以往產(chǎn)品相比，進(jìn)一步豐富了行程、開(kāi)關(guān)安裝面等。
從普通環(huán)境到特定用途，產(chǎn)品系列齊全的省空間氣缸。
使用壓力 MPa 0.7
使用壓力 MPa 0.15
保證耐壓力 MPa 1.05
環(huán)境溫度 ℃ － 10 ～ 60（但是，不得凍結(jié)）
配管口徑 M5
使用活塞速度 mm/s 50 ～ 500
緩沖 帶橡膠緩沖
供油 不要（給油時(shí)使用透平油 1 種 ISO VG32）
允許吸收能量 J 0.027 0.055
產(chǎn)品型號(hào):
RP2000-10-08-G49PBE
SC-25A
LCR-16-100-T2H-D-A6
SC3W-M5-4
PWC-P-63EG-1A04
VNA-15-AC220V
FFB-3106A3C3A3
GA400-8-P02
R8000-25N-W-T8-J1
CVSE2-15A-05-B2HS-3
_C3040-8-W-FMY-US
CKD APK21-40F-B4A 電壓220V
M4F510E-10-TP-4-C-AC220V-CN
SL-15A
PDV3-40A-N2C 24VDC
WFK2-005AAAAA
VRA2000-8-GB
LHA-05CS-T2H-D 1600
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